JAC, Shacman и Chenglong начали выпуск капотных грузовиков
31.01.2026 09:42:48
Причина этого явления — в либерализации внутрикитайских норм по габаритам автопоездов: так, локальный стандарт GB 1589?2016 позволил увеличить общую длину сцепки до 18,1 м. Поэтому локальные производители организовали производство «носатых» тягачей. JAC одним из первых вывел на местный рынок полноценный капотный магистральный тягач, скопировав заокеанский International ProStar. В свою очередь, компания Shaanxi Automobile Commercial Vehicle (Shacman) создала совершенно оригинальный X6000 (на фото). Dongfeng Liuzhou Motor Co. Ltd (Chenglong) выпустила «капотник», сдвинув назад стандартную кабину от Renault Premium. Ранее на Международной оборонной выставке IDEX в Абу-Даби представили спецверсии Arocs и Zetros от подразделения Special Trucks. Это трёхосные грузовики с колёсной формулой 6х6 и двускатными задними осями. Основная задача — перевозка полуприцепов с тяжёлой бронетехникой или эвакуация автомобилей с помощью лебёдки. У новинок Mercedes-Benz баллистической защиты нет.
Поступление на Komatsu D355 и D155 стоек рыхлителя! Внимание, данные стойки изготовлены при использовании стали 09Г2С и отчасти стали Hardox (соответствующей наиболее строгим эталонам качества продукции из Европы)!!!
Внимание! Крупное поступление ремкомплетов фактически на любую модель от Komatsu - лидера в мире спецтехники, причем по самым удобным ценовым предложениям!
На ставшим традиционным «Дне поля» испытают новинку сельскохозяйственной техники. Будут продемонстрированы основные качества нового комбайна "АГРОМАШ-Енисей 5121"
