КамАЗ заменит штампованные мосты литыми на грузовиках К3
15.07.2026 16:04:21
Стальной картер ведущего моста на грузовиках КамАЗ классического поколения К3 состоит из нескольких частей, которые перед сваркой проходят сложную процедуру механической обработки. При этом сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой, поэтому автопроизводитель решил применить литьё. За основу цельнолитого картера моста была взята 3D-модель рядового сварного аналога, состоящего из трёх частей. Инженеры объединили элементы воедино, а также уменьшили толщину стенок почти вдвое — с 15 до 8 мм. Готовая деталь объединила цапфы, суппорты и кронштейны, став на 20% легче и на 11% прочнее сварного аналога, а её ресурс составляет до 2 млн циклов нагружения. Плюс исключается риск деформации (коробления). Новая литая технология изначально создавалась для мостов тяжелого поколения К5. Теперь аналогичное цельнолитое решение разработано для модернизации классического семейства грузовиков поколения К3. Читайте также: - АвтоВАЗ раскрыл, какими будут характеристики двигателей нового поколения - Geely, Haval и Changan оценили опасность использования топлива «Евро-3» - Новые модели марки «Москвич» продаются намного хуже конкурентов
Поступление на Komatsu D355 и D155 стоек рыхлителя! Внимание, данные стойки изготовлены при использовании стали 09Г2С и отчасти стали Hardox (соответствующей наиболее строгим эталонам качества продукции из Европы)!!!
Внимание! Крупное поступление ремкомплетов фактически на любую модель от Komatsu - лидера в мире спецтехники, причем по самым удобным ценовым предложениям!
На ставшим традиционным «Дне поля» испытают новинку сельскохозяйственной техники. Будут продемонстрированы основные качества нового комбайна "АГРОМАШ-Енисей 5121"
